探访环京第一神桥“厂通桥”：潮白河填土铺路400米，距北京咫尺

2018开春以来，不论是北京楼市，还是环京楼市，几番跌宕起伏后都逐渐趋于平稳。

楼市资本论认为，但凡关注环京楼市的朋友，肯定都听说过这样一座“神桥”——它虽然不存在，它却盘在无数人心里。这座神桥就是潮白新城的“厂通桥”！

传说中的“厂通桥”位于链接大厂县与通州区副中心的关键节点上，一旦开通，将会极大的拉近两地的距离，立马让大厂的潮白新城、燕郊南部成为北京副中心真正的腹地，起到天堑变通途的作用。

号称环京“第一神桥”的厂通桥，现在怎么样了？

楼市资本论的小编，冒着严寒，专程从北京驱车来赶到现场探访。

厂通桥效果图

不夸张的说，“厂通桥”对北三县区域楼市板块的影响力之大，一点不亚于燕郊的京平线地铁。

在大家的殷切期盼下，如今燕郊地铁已经板上钉钉施工开建了。传了多年利好消息的厂通桥，啥时候有喜事？

红圈处即为“厂通桥”位置，左侧为北京通州，右侧为潮白新城

耳听为虚，眼见为实。接下来，楼市资本论小编就把实地勘察的过程呈现。

【一】实地勘察“厂通桥”现状

3月7日，楼市资本论一行从市区开车来到了大厂县。

到了潮白新城区域，开车沿着厂通路一直往西开，开到头。就到了下图所示位置。

这处已经开工建设的楼盘是孔雀城紫薇园，目前正在销售过程中。价格开得非常诱人，从14000-18000元不等，但是必须全款交易。这个价格比2017年初的高点，降了快一万元。楼市的严寒可见一斑。

进了这个临建的大门后，双向四车道的厂通路缩窄为勉强能容纳两车通行的施工土路，路况也开始变差，崎岖不平。（见下图）

沿着路再往西开1000米左右，就到了厂通路的断头处，也即传开建“厂通桥”的位置。

这张图是用手机的全景功能拍摄的，厂通路西延到潮白河的位置，确有一段新铺的路。

已经被封闭起来的“厂通桥”填河铺路施工现场。

上图是在施工路段中，从东往西看的视觉效果。虽然天很冷，但不得不说，有河的感觉真是不错。

神奇的高德地图已经出现了这条填河土路，经过我们在高德地图的测算，从东往西约有400米长。

楼市资本论现场走访了解到，这条填河路在年前还在施工，然后就用绿色的隔离网给封闭起来了，至于原因周围的百姓也不太清楚。

沿路走过，还能看到很多野鸭在附近觅食游戏。等到了夏天，树木花草郁郁葱葱时，无论是沿河散步，还是临河垂钓都很是美妙，令人遐想。

【二】神桥“厂通桥”到底什么时候建？

了解到网上有传言说，这段厂通路西延路和“厂通桥”没有关系，主要是为了潮白河河水治理。楼市资本论实地考察完认为，这段路准备开建“厂通桥”的前期调研与准备的概率更大，河水治理一说莫名其妙，无从谈起。

下面简单分析下：

第一，从现场被封闭起来的区域实际情况看，不论是这么大的填河工程，还是金属隔离网封闭措施看，一定是政府认可的行为。说是开发商为了炒作卖房的网友们真的想多了，开发商还没这么大的胆子。

第二， 既然是政府认同就好说了，肯定有相关的文件能够解读下。楼市资本论一查，果然就发现了能够验证的猛料。

在2018年2月6日在廊坊市第七届人民代表大会第三次会议上，廊坊市发展和改革委员会发布《2018年国民经济和社会发展计划报告》，其中在推进与京津一体化发展相关重点领域中，有一条是要“进一步落实与北京通州、天津武清战略合作发展框架协议，共同推动燕郊北外环—徐尹路尽快通车，加快102国道燕郊段改建、厂通路西延跨潮白河大桥、通宝路等“断头路”、“瓶颈路”前期工作。”

是的，厂通桥已正式列入官方文件，“厂通路西延跨潮白河大桥”在报告里赫然在列，十分醒目。厂通路西延这说的不就是我们刚走的这段路吗，而且还要“跨潮白河大桥”，不从这段新修的路建起，还能从哪建呢？！封闭的这段路，可不就是廊坊市政府报告里的2018年重点落实的“厂通桥”前期工作吗。

第三，除了在政府的报告中，看到了实锤印证。楼市资本论在离施工现场不远的厂通路上也有发现。在英国宫小区附近的公交站牌上有潮白新城局部道路规划图，而在厂通路最左侧挨着潮白河的地方有一座大桥，这自然就是大家最关注的“厂通桥”了。由大厂县建设的公交站牌标注“厂通桥”，也算是再次印证了政府对厂通桥绝对是有规划的。

英国宫附近的厂通路公交站

显示“厂通桥”规划位于厂通路西延到潮白河的位置

楼市资本论认为，目前潮白新城与北京通州潮白河南部的友谊大桥相接。但是友谊大桥建的早，位置靠南，双向四车道，早晚交通压力大，经常拥堵。很显然老的友谊大桥已经不能满足当地的发展。因而，建设厂通桥是民心所向很有必要的，在哪里建也八九不离十了。在当地百姓看来，唯一比较有悬念的就是什么时间开建，什么时间完工。

现在厂通路已修至接近潮白河左堤，而隔河相对的就是北京副中心核心区域通州运河东大街，相距仅6.8公里，距离北京市委市政府也仅为8.2公里。如果厂通桥建成，将使潮白新城与北京连接更为紧密，对周边诸多小区居民出行，乃至燕郊、香河整个北三县与北京的交通便利性大大提高。

地图显示“厂通桥”距离北京市政府8.2公里

毫无疑问，能让大厂、潮白新城、燕郊南部距北京副中心咫尺之遥的厂通桥建设，已成为北三县人民的共同期盼。

在此，楼市资本论也呼吁，希望这么好的利民工程能尽快开工建设，成为京津冀协同发展的示范工程、民心工程！

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