楼市资本论最新消息，1月17日《廊坊城市总体规划（2016-2030年）》，正式公布！并在市域轨道交通规划中明确将新建北京s4固安段。继燕郊地铁后，固安市民每天乘坐高速地铁在北京城区和环京新城之间驰骋这一梦想也将很快变成现实。
这是官方首次在城市规划中明确将修建固安地铁
《廊坊市城市总体规划（2016-2030年）》公告节选
一、总则
（1）规划期限。本规划规划期限为2016-2030年。其中近期为2016—2020年，远期为2021—2030年。
（2）规划范围。本次规划分为市域、都市区、中心城区三个层次。
市域层次。包括两区两市六县全部行政区划范围，国土面积为6429平方公里。
都市区层次。包括广阳区、安次区、固安县、永清县行政辖区，国土面积2477平方公里。
中心城区层次。中心城区包括广阳区的爱民东道街办、新开路街办、银河北路街办、解放道街办、新源道街办、万庄镇、九州镇、南尖塔镇、北旺乡；安次区的光明西道街办、永华道街办、银河南路街办、北史家务乡以及仇庄乡的西永丰村、东永丰村、肖辛庄村、黄道务村、普照营村、南宫庄村、高圈村、小王务村、石各庄村、祝马房村、熊营村、大王务村和杨税务乡的东风村、民主村、建设村、和平村、大垡村、南王庄村、后南庄村、前南庄村、小茨乡村、大北市村、柴家务村、西固城村、东固城村、小麻村、大麻村、前南昌村、后南昌村、于常甫村、北小营村，国土面积约485.8平方公里。
二、发展目标与策略
（1）区域目标定位。到2030年，将廊坊建设成为京津冀城市群的重要节点，京津冀科技研发及成果转化基地、战略新兴产业和现代服务业聚集区，河北省新型城镇化与城乡统筹示范区和创新驱动经济强市。
（2）总体策略。实施“中心提质、两翼并驱，服务带动、工业支撑，分区统筹、区域联动”的总体发展策略，把廊坊市建设为经济发达、功能高端、环境优美、品质一流、特色鲜明的具有一定国际影响力的区域性中心城市。
三、市域城镇体系规划
（1）市域空间结构。本规划确定廊坊市域空间发展结构为“一主、两副、三区、四轴、多点”。“一主”指中心城区，“两副”指三河、霸州。“四轴”指京津发展主轴、津石发展轴、京唐发展轴、大广发展轴。“三区”指北三县、都市区、南三县三大发展分区。“多点”指香河、大厂、固安、永清、大城、文安、燕郊、胜芳、码头9个区域发展节点。
（2）市域人口规模与城镇化水平。到2020年，市域常住人口规模控制在570万人左右，城镇化率达到62%。户籍人口规模控制在508万人左右，户籍人口城镇化率达到45%。到2030年，市域常住人口规模控制在785万人左右，城镇化率达到77%。户籍人口规模控制在607万人左右，户籍人口城镇化率达到67%。
（3）市域城镇中心等级结构。规划确定构建区域节点城市—次级节点城市—中心镇—一般镇四级中心等级体系结构，构筑“一主两副多中心”的中心体系格局。
（4）市域城镇规模等级结构。规划确定构建“Ⅱ型大城市—中等城市—Ⅰ型小城市—Ⅱ型小城市—小城镇”组成的大中小城市与小城镇协调发展的城镇规模等级体系。
（5）市域产业空间布局。本规划采用产业发展区—产业聚集区的空间组织模式，构建廊坊市域形成中部科创与临空发展区、北部文创与高端服务发展区、南部先进制造业发展区三大产业集群区的空间格局。
（6）旅游发展空间布局。廊坊市域构建“三圈三核多点”的旅游发展空间布局。“三圈”分别指都市区生态商务创意旅游圈、北三县休闲文化商务旅游圈、南三县人文生态文化旅游圈。“三核”指重点培育廊坊中心城区、三河、霸州三大旅游功能节点。“多点”指廊坊中央生态公园、新奥梦廊坊文化创意产业园区、安次龙河湿地商务休闲度假区、永清韩村乡村旅游度假区、固安温泉休闲度假园区、燕郊健康休闲娱乐区、潮白河滨水休闲区、蒋福山康体休闲区、大厂伊斯兰民族风情区、香河购物休闲度假区、霸州文化旅游区、文安古洼文化展示区、大城名人园、大城仿古家具展示区等特色旅游服务园区。
（7）市域道路交通规划。规划形成“四纵六横两翼”的高速路网体系。“四纵”分别为大广高速、廊沧高速、密涿高速、机场南高速；“六横”分别为京秦高速（密涿支线）、京哈高速、唐廊高速、荣乌（保津）高速、津石高速、机场北高速；“两翼”分别为京沪高速、京台高速。规划形成“八纵十六横”的市域干线公路网，公路网道路技术等级应达到二级以上。“八纵”分别为国道G106、国道G105、国道G230—省道S516钳屯—五百户、省道S218三河—刘宋、省道273廊坊—霸州、省道S272廊坊—大城、省道S221廊坊—静海、省道S225固安-盐山；“十六横”分别为国道G102、国道G509、国道G112、国道G336、国道G337、省道S316迁安—大厂、国道G230—省道S516钳屯—五百户、省道S306、省道S321廊坊—涞水、省道S324东辛庄-高碑店、省道S325葛渔城-礼让店、省道S326滩里镇-满城、省道S327旺村-鄚州镇、省道S381天津-保定、省道S322廊坊—保定、省道S320廊坊—东仙坡。
（8）市域轨道交通规划
规划在大秦、京秦、京山、京九以及京沪、津保高铁等6条干线铁路的基础上，落实国家铁路网规划，新建京九高铁（京霸城际）、京秦高铁、津石铁路、廊涿城际、固保城际；新建北京市郊铁路平谷线三河段、北京S4固安段、北京城际铁路联络线廊坊中心城区段；预留市域市郊铁路、京津廊市郊铁路通道。
（9）市域生态建设保护规划。规划形成“四区、四核、六绿廊”的城乡生态结构。“四区”指北部丘陵生态亚区、北部山麓平原生态亚区、中部平原生态亚区和南部平原生态亚区四个生态功能区。“生态廊道”包括平谷—三河绿廊、潮白河—通惠河绿廊、温榆河—北运河绿廊、南中轴绿廊、永定河—小清河绿廊、大清河绿廊。“四核”指永定河故道生态核、东淀—文安洼生态核、蒋福山生态核、潮白河—北运河生态核。
四、都市区协调发展规划
（1）都市区空间发展策略
主城提质，整合廊永固，打造廊坊都市区。整合廊坊市区、固安、永清发展空间，构建都市区发展框架，实现城镇空间统筹管理。
重心西进，建设九州组团，推动城市职能升级。调整城市发展方向，强化与北京新机场对接，促进九州组团建设，培育区域性高端服务职能，推动廊坊中心城区服务职能升级发展。
产业南拓，建设南部产业带，开辟新发展空间。联动永清、固安，建设永定河南岸产业发展带，拓展产业发展空间，优化中心城区发展格局，带动南部地区产业升级。
特色引领，提升意象，建设生态智慧城市。建设城市绿心，优化环城绿带形态，完善设施配置；推动城市绿道建设，构建生态服务体系；优化城镇组团空间布局，强化生态核、功能核和交通廊道建设，重塑城市生态景观风貌特色，提升城市整体意象，增强城市吸引力与竞争力。
（2）都市区城镇空间布局
规划形成“一城、一带、多组团”城镇空间格局。“一城”指中心城区，重点建设中心组团、开发区组团、万庄组团和九州组团，形成“四点”组团空间发展格局。“一带”指永定河南岸综合发展带，主要由固安组团、永清组团和码头组团构成。规划建设成为南部重要的城镇发展地区，构建与中心城区分工互补发展格局。“多组团”包括中心城区的中心组团、开发区组团、万庄组团、九州组团，以及永定河南岸的固安组团、永清组团和码头组团。
（3）规划区生态建设规划。都市区形成“一区一带，一环一心多廊道”的生态空间结构体系，联通城市与周边生态资源，形成城市与外围地区的生态连通。“一区”指永定河泛区生态保育区。“一带”指永定河故道生态休闲带。“一环”指中心城区环城绿带。“一心”指城市绿心生态公园。“多廊道”主要包括依托小清河、龙河、天堂河、东干渠、新天堂河、大皮营引渠、六干渠、八干渠、九干渠等主要河流水系，以及组团间干线道路、京沪高铁、高速公路等重大设施绿化廊道。
五、城市性质与职能
（1）城市性质：京津冀城市群重要节点城市和科技研发转化与现代服务业基地，北京新机场国际门户重要功能区。
（2）城市职能：廊坊重点承担区域生态保障职能和区域性专业职能，其中区域性专业职能主要包括生态商务、经贸会展、文化服务、职业教育、门户枢纽、国际物流、信息科技、高新技术、区域商贸等。
六、城市发展规模
（1）到2020年，中心城区城市建设用地规模为138平方公里，人口规模为120万人，人均建设用地面积115平方米/人。
（2）到2030年，中心城区城市建设用地规模为210平方公里，人口规模为200万人，人均建设用地面积105平方米/人。
七、中心城区空间布局规划
（1）城市发展方向。
中心城区用地发展策略为“西拓、东控、北优、南联”。城市用地主要向西部拓展，对接北京新机场和区域性交通设施，重点建设炊庄、万庄、九州地区，培育区域性职能。
（2）空间结构。规划形成“一心一环、三轴四组团”的空间布局结构。“一心指城市“绿心”生态公园；“一环”指环城绿带；“三轴”分别指银河路交通服务轴、祥云道文化艺术景观轴和光明道商务功能轴；“四组团”分别指中心组团、万庄组团、开发区组团、九州组团。
主要图纸
楼市资本论认为当前京津冀协同发展国家战略已进入加速布局和全面落实的新阶段，继燕郊地铁（平谷线）已开工建设后，廊坊市积极布局第二条跨省固安地铁（大兴线）将极大助力北京加速非首都功能疏解，固安成为最直接收益者之一。距离首都新机场10余公里的固安，再加上要通地铁，未来发展空间之大燕郊都要羡慕了吧。
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