最近李克强总理在《政府工作报告》中明确提出，要支持中小城市和特色小城镇发展，推动一批具备条件的县和特大镇有序设市，发挥城市群辐射带动作用。那边厢总理的话音刚落，这边厢楼市资本论就发现我们的大香河已然在撤县设市之列了。
【一】香河即将撤县设市
京津冀地区城际铁路规划示意图，注意红框中内容
最新北京市规划和国土资源管理委员会发布的《北京城市总体规划（2016年-2030年）》草案公告中，有眼尖的网友赫然发现京津冀地区城际铁路规划示意图上，原香河县已被标注为香河市。无风不起浪，其实香河申请撤县设市由来已久，不过是现在看来成功在即，板上钉钉了。大家都认为这对香河是一个喜大普奔的好消息，楼市资本论接下来就带大家看看具体怎么好。
1、城区面积增大
原来城区扩张只围绕县城，改市后扩展空间更大。
2、基础建设加快
公路、水利、气电设备、建筑、通讯等城市化基础加快。
3、投资空间更大
项目建设发展迅猛，随之就业机会也会增多。
4、民生条件改善
随着城市经济实力的提高、城市基础设施的完善，成为“市民”的老百姓在就业、医疗、教育、文化服务方面都能得到更多实惠。
【二】香河设市的基础优势
那么香河对撤县划市有没有准备好呢？楼市资本论认为香河距北京市区45公里，距天津市中心80公里，位处京津“一小时经济圈”核心地带。四横四纵交通路网保障其“半小时进京入卫，一小时上天下海”的区位优势。作为京津冀一体化国家重大战略组成部分，北京城市副中心的设立更是为一河之隔的香河带来了革命性改变，直接将香河从原来一个环京边上的四、五线城市崛起为“北京新三环”。
伴随着京津冀交通一体化的持续推进，京唐、京滨两大城际高铁线路的规划铺建将有效改善香河的交通环境。京唐城际高铁已经动工，计划于2020年12月底建成，总工期4年。全线共设置北京城市副中心（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。其中香河站位于西延寺村西北侧，距离北京城市副中心站间距仅44公里，届时高铁时速200-250km/h，通勤时间将缩短至15分钟左右。另外，京滨城际高铁已于2015年12月动工，预计2020年底竣工，未来双高铁线将有力提升香河通车频次，与北京、天津的通勤更加便捷。
京唐城际路线规划图
除此之外，香河还有京哈高速，已通车；京塘线（103国道），已通车；大七环，正在建设中，明年年底通车等。
除了区位及交通发展优势，香河还有产业发展优势。这都是成为现代化城市的不可或缺的重要内容。
香河现代产业园规划图
就传统产业而言，香河家具闻名遐迩。目前，香河家具城由33座单体展厅组成，总面积突破330万平米，城内参展企业7500多家，知名品牌1500余个，年客流量650万人次，年销售额高达300亿元，已然成为京津冀地区乃至北方最大的家具产业中心。
高新技术产业方面，目前香河产业新城区已形成两大产业集群，分别为机器人产业园和电商综合产业园，其中机器人产业园定位于发展工业机器人产业，以设计研发为突破口，做足产业链，打造产业集群，重点发展产业链中的核心零部件，机器人本体、机器人系统集成环节。
香河产业新城效果图
电商综合产业园构建四大功能区，重点围绕龙头电商区域运营和传统企业电商运营，建设生产性服务业配套体系，推动传统产业升级，构建核心内核驱动的电商产业聚集区。
楼市资本论认为随着京津冀一体化重大战略的持续推进，也为了更好的与正在建的通州副中心实现“一盘棋”统一规划、统一政策、统一管控协同发展，地处京津核心位置且承接京津产业资源外溢的香河，种种利好叠加下，撤县设市是民心所向，更是大势所趋。早已步入加速发展快车道的香河，据当前情况看，撤县设市可以说是指日可待。
