北京1号负面清单出台，70万辆外地车整肃！疏解人口仍是本质！买4辆车可破解……

一条震撼的法规出台了！6月15日，北京对外地牌照车辆进京出台新的限行办法，一年只能行驶几十天。

这份2018壹号负面清单所针对的人群，主要是在京工作、生活，而未能摇上北京号牌，一直使用外地车牌的有车一族，涉及车辆多达70万辆。

楼市资本论看来，这堪称2018北京1号负面清单，本质仍是疏解人口！涉及面广，影响范围大！对楼市的影响也是极大的。

>>>> “限车令”要点梳理

“限车令”由北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局三家联合发布，官方名称为《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，其中规定的多项限制措施，自从 2011 年北京实行购车摇号以来，堪称史上最严。

楼市资本论梳理其要点如下：

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执行对象：外地号牌载客汽车

执行时间：2019年11月1日起

执行范围：北京六环路（不含）以内和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）

限行办法：每车每年最多可办进京证12次，每次使用期限最长7天，每年最多可在京行驶84天。

特别提醒：

1.停车也算。在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

2.打印才有效。网上办证的，需自行下载打印进京证并置于车内前挡风玻璃处。

值得关注的是，此次限车令将通州全境与中心城区同等对待，一体纳入进京证管理范围，明显是为北京四大班子东迁做准备，标志北京城市副中心建设即将达成阶段性成果。

>>>> 《人民日报》打响第一枪

在限车令下达当天，《人民日报》专门发文做舆论铺垫，可见此次限车令来头之大、级别之高，体现了国家最高意志。

这篇文章以《北京外地车牌已超70万辆 到了非管不可的时候》为题，特意点出“限车令”的出台背景，其主要原因是：北京全市机动车保有量仅596.8万辆，而在京使用的外地号牌车辆超过70万辆（相当于香港全部汽车保有量），占比接近八分之一。也就是说，北京马路上跑的每8辆车中，几乎就有一辆外地车。

这些外地牌照的使用者，大多是在京打拼的外地人、扎根北京的“北漂”，也有摇不到号的北京籍“刚需”。他们一般花费5000-6000元，就能办一个外地牌照，然后每周申请进京证，就能以较低成本规避北京摇号政策，在京正常用车。

《人民日报》称这种行为导致三方面不良后果：

一是挑战摇号政策，影响社会公平。

二是影响大气污染治理硬措施。

三是加剧交通拥堵和停车难。

因此，对外地车必须严加管控。

这番喊话立竿见影，7小时后，史上最严限车令出台。

>>>> 网友支招破解

对这份限车令，网友的反应可谓“仁者见仁，智者见智”。

支持者很快算了一笔帐，认为此举可缓解十分之一的拥堵：

有人给以嘲讽，戏称：

还有人提出破解办法：

一是通过中介租京牌，或者通过假结婚过户一个合法的北京号牌。据说，两者行情已经看涨，背户涨到了9万，假结婚已经奔着15万去了。

二是买四辆车，并且在六环外买个车库。一辆外地车可以申请 84 天的京内使用时间，如果拥有 4 辆车，就能覆盖一年的使用时间。

三是在六环外买房定居。环京楼市现在均价不到2万，欢迎有车一族安居落户，彻底摆脱行车困扰。

>>>> 将深刻影响北京与环京楼市

楼市资本论认为，70万辆车的背后是70万个家庭。因此，北京史上最严限车令继续发酵，或将殃及池鱼，让楼市躺枪。

如果受限车令影响，假设有15万家庭因此疏解出京，若平均三个家庭一套房，就会腾出北京5万套存量房。这部分房产不论是投放二手房交易市场，还是进入房屋租赁市场，都将在平抑价格方面产生的效果。可以说，限号令对北京楼市后市影响，显然是不利的。

与此相对应，环京区域如北三县、廊坊永清固安，作为北京转移外来人口的重要承载地，就会成为这一轮的重点疏解地。是离京人口的重要选择，楼市有望出现激活新力量，或将迎来新一轮利好。

楼市资本论认为，唯一庆幸的是，政策还有一年的缓冲期。

且行且珍惜吧！