几层楼高的海浪,如野兽扑打进船舱!普吉岛翻船事故亲历者讲述
楼市资本论为同胞祈福!祈祷奇迹!
7月6日,在泰国普吉岛差隆码头,救援人员搬运一名遇难者遗体。新华社/法新
据中国驻泰国宋卡总领事馆6日通报,根据最新搜救进展情况,截至6日24时,在泰国普吉岛遭遇翻船事故的127名中国游客中,已有78人获救,确认16人遇难。
普吉游船倾覆画面曝光,仍有33人失踪。视频来源:澎湃新闻
据泰国《民族报》等媒体报道,7月4日至6日泰国气象厅发布气象预警,禁止普吉海域船只出港。泰国副总理巴威6日下午表示,涉事船只不顾气象厅警告擅自出海,船长和船主应对此事负责,并警告将采取法律行动。
沉入水中的凤凰号 图/泰国《每日新闻》
据泰国《世界日报》网站消息,“凤凰”号负责人表示,公司将负责所有船客的医疗费用,提出保险索赔以补偿伤者及遇难者。
事发时,一位女记者林颖颖正在事发水域另一艘船上,在狂风巨浪中,历经长达两个半小时的生死煎熬,最终脱险,平安返航。
以下是她的亲历的“最可怕的两个半小时”:
泰国当地时间5日22:35,老公还在网上更新搜救的消息。大宝在身边睡着了,隔壁房间的小宝和爷爷奶奶,应该也已经入睡,不知道他们会不会做噩梦,会不会再现今天的经历。
在明天来临之前,我还是决定把今天记录下来,这是我有生以来,遇到的最可怕的一天。
不,应该说是最可怕的两个半小时。
如果一大早就知道有这么一出,所有人都不会想踏上这艘船半步。
这艘船的名字叫“海角七号”,也就是它,在那可怕的两个半小时中,载着我们在大风巨浪中,无数次冲上浪尖,跌进海里,把几十个人的生命都系在它半开放的身体上。
和后来翻船的可乘坐百人的凤凰号相比,海角七号并不大,约乘坐30名乘客,今天它上面所有的驴友,都是中国人。
时间倒退到下午4点27分,这么精准的时间,是后来翻看一张照片确定的。
在之前的半小时,我们结束了珊瑚岛和皇帝岛的行程,回到船上,开始返航前的最后两个项目:浮潜和海钓。
此前这一路都是艳阳高照,我们在海岛上还租了一个阳伞。
爸爸陪大宝下海浮潜刚回来,我陪小宝在船舱外的甲板上吹风,突然有一对情侣惊喜大叫说他们钓到鱼了,那是一头小马哈鱼,深蓝色的皮肤,长得有点诡异,大家围过来一阵拍照。我也问女孩借来了鱼,让小宝拎着,也凑热闹给他拍了几张照片。
就是这张定格在下午4点27分的照片。此时,我并没有留意,小宝身后的天色,已经阴暗到了一定程度。
拍好照片,随行翻译阿兵转达船长的发令,说马上要下大雨了,船得立刻出发返航。
这个时候,我们还在皇帝岛的码头旁边,离普吉主岛,有一个半小时的路程。
一个半小时,是上午我们从普吉岛码头,一路阳光微风,途经珊瑚岛,抵达皇帝岛的单程时间。
也许我们谁也没想到,我们的这次返程,开了整整两个半小时,而且是极度恐惧到麻木寒冷,随波逐流,到最后终于看到希望的两个半小时。
船在风雨中返航了。一开始只是觉得雨有点大,风有点大,上午晕船呕吐的我,还在想着又要问船员要袋子。
可是过了不久,情况完全不对了,漂泊大雨倾盆而下,重重地打在我们的船顶,灌进了船舱,打在每个人的身上。
海角七号是半开放式的,除了船顶,四面没有墙,也没有窗,随着雨势越来越大,船长下令船员们,把船顶四周的塑料遮挡布放下来,用绳索固定在四周,但还是不能抵挡越来越大的雨。
更糟糕的是,狂暴的风也加入进来,卷起几层楼高的海浪,如成千上万头野兽,扑打进船舱,一次又一次地灌进我们的耳朵、嘴巴、眼睛,还想把我们的船撕裂。
我的眼镜完全模糊了,恐惧一点一点地袭来,左手紧紧抓着小宝的银手镯,右手紧紧搂着大宝,两个白天还时而闹情绪的孩子,现在异常安静,只是在海浪摔在脸上时,伸出手来把眼睛擦一擦。
我看到了船头鲜亮的救生圈,就提出,要让我们去重新穿上救生衣。之前上船时,大家以为要返航了,就脱下来挂在船头晾干。
当时只有一个念头,穿上救生衣,万一船被浪打翻,我们至少可以多在海上坚持一会儿。
很快有人响应,所有人都举手要救生衣。船员也很配合,马上挨个分发。晚上回到酒店,在救援新闻上,看到被救上来的人的照片,也都身穿救生衣。
这只是可怕的开始。手忙脚乱帮孩子和自己穿好救生衣后,情况更加不对了!雨越来越大,风越来越狂。双眼迷离地看看四周,大海,阴暗狂暴的大海。
有两三艘船,在我们目力所及的地方。风浪实在太大,在我们右手边的一艘船,一会儿腾上浪尖,一会沉入浪里,消失在视线里,过了好一会儿,才又看到。
也许在对面这艘船人的眼里,海角七号也是一样的惊险状况吧,真的很感谢这艘船,我们就这样,看见、不见、不见、看见,极度恐惧地互相慰藉着。
还是有几层楼的巨浪打来,还是大雨滂沱,还是一望无际的恐怖的海。时间太难熬,时间又失去了意义。
小宝揉着被海水一次次拍打的眼睛,问我,妈妈,什么时候到?
什么时候到?我们到底还能不能到?
我不可以跟他说,妈妈也不知道。于是我说,你数到一百,慢一点数,就到了。
他乖乖地数起来,风浪中听不见他的声音,只能感觉他冰凉的小手,随着数数,在有节奏地动着。
很快他大喊,妈妈,我数到一百了,怎么还没到?
暴风雨中,我也大声喊道:那我们玩个游戏,看看你数到多少,我们的船就到了?
他又乖乖数起来,但是明显感到他的希望减弱了,只是机械地开嘴合嘴。
两个孩子开始说冷,可以裹上身体的毛巾和衣服,都用完了,也都湿透了。大宝裹着大毛巾,蜷缩在我的手臂下。老公紧紧抱着小宝,一个劲地提醒他,不要睡着。
风雨中,我贴近孩子们的耳朵,问他们怕不怕,他们摇摇头,孩子有时比你想象中坚强太多。只是在后来安全抵达的时候,两个人都说,当时怕极了。
大宝说:我以前从没有想到死亡,今天想到了。小宝说:我也很怕,就一直数数,看看到底数到几,我们能到。
到底什么时候能到?我的孩子还这么小,如果真的出什么意外……我的脑子开始胡思乱想,泪水喷涌而出,我对老公大喊:万一出了事,你要先救两个孩子!
之前一直说没事的老公,急了:会有什么事?
公公婆婆也大声把我喝住!
我拿掉眼镜,抹掉雨水,试着让自己平静下来。旁边坐着一家三口,后来知道他们从江苏常州来,女儿比我家大宝小一岁。女主人比我镇定很多,一直咬着牙坐在那里,一声不响,偶尔和我交换一次眼神。
很快,公公开始晕船,呕吐,也说冷,婆婆把两个人一起盖的大毛巾,全部让给了他。
后来下船后,婆婆偷偷告诉我,公公掌了十几年舵,什么风浪没见过,这是第一次见他晕船。有可能是年纪大了,也有可能是真的怕了!
不得不说,婆婆才真的是见过大风浪的人,她坐在我们桌子的对面,一直在鼓励我们,还和小宝开了几个玩笑,还总是盯着海面,在下一个巨浪打上来时,提醒我们:又要来了!
但是下船后,她说心痛,说再也不出海了,还说当我们所有人趴下时,她看到了几层楼高的巨浪,是她跑了几十年船,从来没有见过的。
船长是个泰国人,大约30几岁,因为他的驾驶座位是全开放的,而且就在我们旁边,所以我看得很清楚。
风雨中,他站着,眼睛紧紧盯着前方,不时撸掉一把雨水,手里握着银亮的驾驶盘,左左右右。
突然,他露出一口白牙,冲全船的人笑了一笑,又好像是笑给自己看。这个笑是风雨巨浪里的一点星光,尽管没有多少热度,但瞬间给了我们一丝勇气。
我们全船人的性命,就全交给你了!
事后我真的很想问问他,这个笑,是不是他故意挤出来的,这样的航行,他以前有没有遇见过。
当时,我只能不停地祈祷,他之前无数次遇到过比这个更大的风浪,最后都安全到达了。
开始有些麻木了,当无数个巨浪打来,冲刷进口鼻眼耳,当船被冲上浪尖又沉入浪底,全船人都只是静默,也许有人在大喊,但完全听不见。只有浪,浪,浪的声音。
又过了不知道多久,老公离船长靠得最近,用英语问他,什么时候到。船长指指前方,点了点头,没有说话。
老公翻译给孩子和老人听:快到了快到了!
事实上,这句“快到了”,我们又等了50分钟。当我们经过珊瑚岛,又在风浪中剧烈颠簸了好久,才真的远远地看到,有灯火的岸!
仍深处风浪,又有几个大浪袭来,但是一颗心,总算落了一半。这时,船长开始抽烟,并换上了另外一位船员掌舵。他一定累坏了。
没有剧情里大难不死的欢呼,不过船上的声音明显多了起来,此前不时安慰着大家的导游阿兵,此刻也开始恢复了一点搞怪的本色,“我们这个行程,还有一个岛,你们要不要去?”
大家齐声叫出来:不去了!
船靠岸了,几十个人有秩序地下船。在这两个半小时里,我们双手紧紧抓住船上任何可以抓的地方,此刻,我们却无比急切地想要离开它。
船长又出现了,还是一口白牙,在打扫凌乱的船舱。我经过他的身边,回他一个微笑,说了声Thank you,但也许他没听见。
等我们上岸后,天已经完全黑下来了,码头上的救护车、警车闪着光。我们从车辆旁走过,还有采访的人群。
他们也许不知道,有一个中国的女记者,正牵着家人的手,浑身湿透,寒冷而庆幸地从他们身边,仓皇走过。活着回来,真好。
此刻,时间告诉我们是晚上7点08分。
岸上集合时,阿兵告诉我们,这是他当导游以来,第二次碰到这么大的风浪。他还说,还有三艘船被浪打翻了,还在援救中。
大家双手合十,为驴友们祈祷……
此时此刻,我在酒店的房间里,敲下以上这些,很庆幸还能敲下这些。活着真好。
PS:昨晚先给爸妈打电话报了平安。写完倒头就睡,还算安稳,醒来清晨5点半了。
再次觉得后怕,希望救援工作快一些再快一些!
昨晚发朋友圈报平安消息,收到了几百条抱抱的表情,还有好多亲戚朋友小窗来问候。
谢谢你。我们现在很好,太阳出来了,孩子们醒来打闹依旧,还在问什么时候可以去游泳?
我用比昨天之前更加温柔的语气说,好。
接下来在普吉岛的几天,不会再安排出海了。谢谢每一位惦记着的亲朋好友,感恩,祝每一位都平安。
等回来,我们聚。
重新梳理过去40小时的事发经过,或有助于厘清和反思整起事故的发生原因。
最早传出90人获救
7月5日17时45分左右,两艘载有上百名游客的游船分别在泰国普吉府珊瑚岛和梅通岛海域发生倾覆事故,船上多为中国游客。
当晚8时30分,美联社援引普吉岛当地警方指挥官Teerapol Tipcharoen的话报道称,目前至少7人下落不明,另外90人已经被救起。
但很快,另一相互矛盾的数据随之而来,普吉府行政长官诺拉帕·波洛通(Norraphat Plodthong)告诉美联社,48名游客获救,但仍有49人失踪。
当地晚间10点40分,诺拉帕·波洛通发布最新消息称,两艘倾覆游轮人数较多的一艘“凤凰号”上事发时共有105人,包括93名乘客、船员及导游12人,其中仍有53人处于失踪状态,另一艘船上的游客目前已经全部获救。
对于泰国当地警方最初何以传出90人获救的消息,现阶段尚未得到解释,全力搜救仍是当务之急。
当晚发布会现场传出的消息是,事故发生地风高浪急,现浪高5米,搜救难度极大。当晚搜索工作已经暂停,定于6日早上6点半恢复搜索。
一名事发当时在“凤凰号”游船上的幸存者告诉澎湃新闻,当时船翻的太快,在船舱里面的人根本来不及逃出来。
“当时风浪很大,船摇的厉害,我头晕就出来换气,发现船已经有翻的迹象了,我想赶紧回去叫人,但是已经来不及了。”这名不愿透露姓名的幸存者说,他当时有四名家人在船舱内,目前这四人仍处于失踪状态。
“凤凰号”船长Somjing Boontham在事发后接受媒体采访时回忆称,游船5日上午9点从查龙码头出发,前往皇帝岛及其附近岛屿,下午4点30分从皇帝岛返航。事发当时,船体受到了高达四、五米海浪的袭击,船的前部受到袭击,海水随后涌入船中,水泵来不及把水抽干,船就已经开始下沉。”他说。
“当时,我立刻喊船上的所有乘客,检查自己的救生衣是否穿戴好。两艘救生艇被放下,附近的几艘渔船也赶来帮助救援工作。”船长表示,“船沉得非常快,当时船上的工作人员努力让乘客们保持冷静,不要慌乱。”
截至当晚10时49分,船上105名人员中,有51名乘客先后被救生艇和12艘渔船救走,1名中国游客确认遇难,其他53人失联。“其他人的情况当时一时难以确定,因为天色已晚,而且海上风浪很大。”船长说。
事发后,中国驻宋卡总领事馆立即启动应急机制,全馆动员,紧急联系泰当地政府、水警和海军等相关部门,敦促对方全力救助。普吉府行政长官即赴现场指挥救援。
黄金救援时间不断缩减
在6日一早搜索行动恢复之后,不断传出遇难人数上升的噩耗。
据泰国媒体稍早前报道,经过6日一上午的搜索,泰国海军潜水员已经确定了“凤凰号”沉没游艇的位置,并打捞到26具遇难者遗体,加上此前发现的遇难者,确认死亡游客人数已经增加至40人,剩余失踪者仍在持续搜寻中。
泰国旅游部部长和普吉府行政长官在6日晚间的新闻发布会上表示,目前泰国救援人员派出直升机搜寻23名失踪者,而泰国海军一名官员表示,看到还有“不少的遗体”被困在沉没的“凤凰号”舱内。
一位业内搜救直升机飞行员对澎湃新闻表示,黄金救援时间一般不过夜,即使是在海水相对温暖的热带,由于海面风浪不停,在超过十几个小时后也应该考虑到风海流等因素,扩大搜索区域。
此前传出消息称,这艘船已下沉至水下40多米,“我认为他们被困在(已下沉的)船内……”普吉府行政长官诺拉帕6日上午也曾表示,由于失事船只下沉速度非常快,因而船中的应急气囊可能已经弹出。
中国驻宋卡总领事周海成6日上午在普吉岛救援指挥中心现场接受澎湃新闻采访时表示,我方正在督促泰国方面全力展开搜救行动,已经基本定位沉没的船只的位置,正准备派潜水员下水搜救。
泰国国家旅游局副局长汕蒂6日上午在普吉岛码头现场指挥救援时接受澎湃新闻电话采访表示,潜水员搜救工作已经展开。“泰国政府已派出第一批15名潜水员前往沉船地域进行搜救工作。之后会有更多潜水员加入。”他说。
同时也有好消息传出,汕蒂表示,当天上午的搜救行动已找到2名失踪人员,均生还,其中一人是中国游客,一人是泰国游船工作人员,目前两人均已被送往医院救治。
澎湃新闻6日晚从普吉岛相关医院获得的最新信息显示,目前有关失踪者、遇难者的身份确认工作仍在进行中。当地瓦奇拉医院的华人志愿者对澎湃新闻表示,该医院目前已经接收超过30具以上遇难者遗体,遗体大多数为东亚面孔,身份尚需家属辨认。
据央视新闻客户端6日报道称,此次事故中,有37人来自浙江海宁海派家具有限公司,截至6日上午9点30分,这37人中已经有19人获救,18人失踪。
据该公司一位前往普吉岛处理相关事故的工作人员告诉澎湃新闻,仍然18名员工尚未联系上。他说原本自己也要参加这个旅行团,临时有事没去成。
另有现场传出消息称,遇难者遗体中有一名五个月大的婴儿,但消息目前尚未得到进一步确认。
6日赶往普吉岛现场的泰国中国和平统一促进会秘书长周昭耿对澎湃新闻表示,可以想见的状况是家属都很悲伤,所以很重要的工作是安慰家属和伤者,“让家属和伤者感觉异国他乡有人陪伴。”他说。
来源:综合新华社(记者:颜昊、杨舟)、澎湃新闻、新闻晨报(作者:林颖颖)
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