内循环资本论：从沿海转向内陆，中国城市帆型新格局诞生

每一种情况都有适合于它的一种战略。

楼市资本论获悉，7月30日，在中央最高层会议中，定调以 “内循环”为主的经济发展战略。消息一经公布，引发重大关注。

处在全球局势剧变之下的今年，高层提出以加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新经济发展格局，是顺势而为，也宣告内循环将成为未来中国经济发展的最大引擎。

楼市资本论认为，在强化内循环经济格局中，串联起全国资金人力等资源的高铁，将取代港口海运成为本次战略中最大的催化剂。在此影响下，郑州、西安、武汉将成为经济发展的高铁一线城市，重庆、合肥、南京紧随其后，作为高铁资源最丰富的城市将迎来新一轮崛起，成为 “内循环”格局下最受益的城市。

与此同时，郑州西安武汉为帆，重庆合肥南京为船，引领中国经济乘风破浪的城市帆型格局也就此诞生。

【一】内循环经济，高铁城市预定新一轮崛起

“内循环”概念较早提出是在6月18日，第十二届陆家嘴论坛上。7月21日，在企业家座谈会上发表讲话，最高层首次讲出。

7月30日晚，在中央政治局最高层会议中，该战略得到再次重申，并针对“内循环经济”做了详细的说明：

其一，面向未来，要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

其二，在当前保护主义上升、世界经济低迷、全球市场萎缩的外部环境下，充分发挥国内超大规模市场优势，畅通国内大循环为经济发展增添动力，带动世界经济复苏。

其三，以国内大循环为主体，绝不是关起门来封闭运行，而是通过发挥内需潜力，使国内市场和国际市场更好联通，更好利用国际国内两个市场、两种资源，实现更加强劲可持续的发展。

内循环的重要性凸显。

从历史经验也可发现，“内循环”演进的深层逻辑在于：以产业升级为先导，辅之以大规模创造消费新场景的投资，进而激活消费升级，在供需两端同步启动“内循环”的自我强化，最后再以“内循环”去重塑“外循环”。

那么，如何发展内循环经济？

简单来说，加大刺激内需，就是内循环经济的核心内涵。

楼市资本论认为，刺激内需具体来说无非加强人流、物流、现金流乃至信息流的发展，作为通达全国的高铁系统，自然成为刺激内需载体的不二之选。而在全国城市高铁系统中，起到枢纽作用的城市，也自然成为人财物乃至产业汇聚的重要节点城市，延续深圳、上海等海滨城市崛起的路径，成长为中国新一代超级城市。

从历史也能佐证：《剑桥晚清史》写到，1860年《北京条约》签订之后，中国最大的七个城市开始兴起。其中包括有“北方大港”之称的天津凭借外贸需求优势，迎来港口城市的爆发式增长；紧辐射胶南半岛一隅的青岛，也在当时迅速成长为一个百万级人口的大城市。

而如今刺激内需，高铁作用毋庸置疑。

楼市资本论认为，那些拥有高铁线数量前列的城市，可以优先预定新一轮的经济崛起潮了。

【二】高铁一线城市，郑州西安武汉新格局的领头羊

从2030年中国高速铁路规划示意图中，武汉、西安、郑州这三个城市均拥有8条铁轨贯通，系我国铁轨数量最多的城市，楼市资本论将其称为“高铁一线城市”。

1. 郑州：中国铁路心脏

郑州位于全国路网中心，素有"中国铁路心脏"之称。有京广、徐兰（郑徐、郑西）高铁，郑开、郑焦、郑机城际、郑万、郑阜、商合杭高铁8条高铁线。

2020年上半年，郑州以5459.6亿元的GDP总量排名第16位。在2019年中，郑州GDP为11589亿，超过长沙，列全国15位。今年以来郑州实行“六稳”“六保”政策，积极促进经济回升，年底有望超越2019年GDP总量。

郑州

在GDP走向良好的同时，郑州楼市也表现强势。郑州房价近年来从2015年的8790元/㎡一路升到2019年的13552元/㎡。在其他城市房价区间震动时，郑州的房价呈现多年持续上升走势。即使在今年疫情之下，郑州的房价仍以2.16%的涨幅达到均价13552元/㎡的价格，涨势持久。

2.西安：国家级中心城市

西安目前共有渝西高速铁路、西十高速铁路、宁西铁路、银西高铁、西部高速铁路、西成高铁、西康高铁等，是西北区域国家级中心城市。

作为网红城市的西安，在近年来尤其凭借旅游业实现了经济大跨步。2020上半年，西安4575.09亿元位列第20位，增速2.80%。2020年，西安GDP目标是破万亿，毕竟论工业家底，西安还是比较厚重的。41个大类中西安占了36个，产品更是以航空、航天、超高压输变电设备等高端装备为主，实力不容小觑。

西安

与此同时，西安的房价也在近几年迅速攀升，突破万元，从2015年的6450元/㎡到2019年的12512元/㎡。今年上半年，西安房价稳中有升，均价在12512元/㎡。

3.武汉：坐拥高铁枢纽和长江水运两张王牌

武汉是中国六大铁路客运中心之一，其铁路客运总量仅次于北京、广州、上海，位居全国第四。共拥有8条高铁线，包括京广高铁、沪汉蓉高铁、武咸城际高铁等，是中国内陆地区最大的铁路枢纽之一。

尽管武汉尚未公布2020年上半年GDP总量，但是从2019年数据来看，武汉GDP可是以16223.21亿元位列全国第九。作为中部六省唯一的副省级市，除了高铁还坐拥长江运输通道，武汉未来的经济发展空间十分巨大。

武汉房价也直接反映了其经济增长。数据显示，2015年武汉房价均价为10000元/㎡，2019年达到16818元/㎡。今年上半年，武汉均价16733元/㎡，处在区间合理震荡中。

值得一提的是，今年以来，房企大佬们先后奔赴武汉，超过43家房企落子武汉。据乐居财经不完全统计，今年以来，武汉土地市场成功出让58宗地块，总土地成交金额736.57亿元。上半年，武汉房价坚挺，均价在16733元/㎡。

武汉

楼市资本论认为，在最新发展政策的大转移下，拥有最丰富高铁资源的内陆省会城市，武汉、西安、郑州将以“高铁一线城市”重新定义，也将站在新一轮城市经济崛起的最前端。

【三】高铁新一线城市，渝庐宁不甘示弱

有高铁一线城市，自然也有“高铁新一线”城市。在武汉西安郑州之后的就是重庆、南京、合肥。

1. 重庆GDP超过广州

重庆共拥有成渝高铁、渝万城际铁路、郑渝高速铁路、渝昆高速铁路、渝湘高速铁路、渝西高速铁路、渝贵高铁等高铁线，堪称是西部高铁资源最丰富的城市。

重庆

同样的，来看重庆的GDP发展走势。据披露的2020上半年经济数据，重庆以同比增长0.8%、11209.85亿元的成绩位列第四位，仅次于上海、北京和深圳，超过广州。

而重庆的房价，也从2015年的6289元/㎡稳步上升至2019年的11187元/㎡。今年上半年，重庆的楼市也相对火热，不仅主城区供应71宗，供应面积1035.84万方，同比2019年上半年上涨9.26%土地市场热度不减，其11309元/㎡的均价，较2019年底有1.1%的增长。

2. 合肥近年GDP增长飞快

合肥共拥有合福高铁、合宁线、合武线、淮南线、合蚌高铁、合郑高铁、商合杭高铁、宁西高铁、合安九线、合庐铜线等铁路及高铁线路。

合肥

同样，合肥近年来是中国增长最快的城市之一。2019年，合肥GDP突破9000亿元大关，达到了9409.40亿元，距离破万亿只差临门一脚。五年累计增速高达81.63%。今年上半年，合肥GDP达到4419.7亿元，成功超过东莞，排名第二十二位。

合肥的房价也很给力。2016年大幅上升77%直接到达14000元+/㎡。近年来在14000元/㎡区间震动。今年在跌宕起伏的市场环境下，合肥房价维稳，均价在14216元/㎡，部分热门板块高达2万+。

3.南京首次入榜GDP前十

最后是南京，共拥有京沪高铁、宁安城际(至安庆)、沪宁城际铁路、合宁高铁(沪高蓉高铁一段)、宁杭高铁、宁启铁路等高铁线。

在高铁的助力下，南京近年来的经济发展肉眼可见。从陆续揭晓的2020年上半年经济数据来看，上半年南京地区生产总值6612.35亿元，同比增长2.2%，增速位列全省首位，分别快于全国全省3.8个、1.3个百分点，首次入榜今年上半年中国大陆地区GDP前十强城市名单，反超天津。

近年来，南京的房价也一路走高，从2015年的18697元/㎡上升至2019年的28526元/㎡，四年上升10000/㎡，2020年上半年，南京房价均价28736元/㎡，稳中有升。

楼市资本论认为，内循环大格局已定，无论是政府对内陆新力量城市的扶持，还是刺激内需的必然，一场全国性的经济运动已经宣告来临，同时也是以高铁资源优越城市的新一轮崛起良机。

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