重磅！北三县要建三座大桥，连接北京副中心！通北一体化再加速！

中国“都市化”的浪潮正滚滚向前！

楼市资本论获悉，环京都市圈传来重磅好消息，据首都之窗北京市政府信息广开专栏发布信息，通州有望新添跨越潮白河连接大厂、香河的道路通道，加上连接燕郊的徐尹路潮白河大桥及年底通车的京秦高速跨潮白河大桥，北三县通往副中心的新三座大桥即将悉数落地。这个消息，也已经被北京晚报头版报道了。

此外，平谷线经由燕郊通勤客流走廊的方案也将进一步优化，这些最新进展无一不在表明通州副中心和北三县的一体化融合正在加速进行。

【一】潮白河上的三座新大桥

近日，首都之窗网站发布了《北京市规划和国土资源管理委员会关于全国政协十三届一次会议第0486号（经济发展类028）提案会办意见的函》，同意孟宪明委员提出的推进北京城市副中心与河北北三县交通一体化的建议。

针对孟宪明委员提出的议案，目前数量庞大的就业者居住在廊坊北三县，每天穿过通州到北京市区工作，不仅路途耗费时间长，也推高了沿途交通流量。

市规划国土委在会办意见中明确表示，同意委员提出的推进北京城市副中心与河北北三县交通一体化的建议。其中部分项目北京已与河北北三县完成规划层面对接，部分项目还在研究论证过程中。

▌第一座桥：京秦高速跨潮白河大桥

京秦高速公路是连接北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，全长264公里。京秦高速已纳入2017年/2018年北京市政府重点工程项目，计划2018年实现竣工通车。

正在建设的京秦高速

京秦高速项目建设对于加强京津冀区域合作、促进区域交通协同发展、缓解通州北部地区与河北省三河燕郊地区的现状交通压力以及带动道路沿线地区经济社会发展等方面具有重要意义。

楼市资本论认为最关键的是，一条知名的京津冀断头路终于要通了，除了利好北三县，相信武清、宝坻等地的群众也会拍手叫快，进京更便利了。

▌第二座桥：徐尹路潮白河大桥

在北京城市副中心核心区北部除京秦高速外，还将形成徐尹路对接燕郊北外环路等骨架网络，即徐尹路潮白河大桥。

原计划于去年10月通车的徐尹路潮白河大桥，可谓让燕郊群众们等白了头，自去年6月大桥合拢以来，燕郊人民盼望通车的心情一天比一天急切，现在终于又有消息了。

楼市资本论认为已经全线完工的徐尹路，随时可能开通，届时，开车从燕郊进京仅需要15分钟。

▌第三座桥：潮白河“厂通”大桥

报道指出，在核心区南侧，也研究了通州连接大厂相关道路的骨架性通道。

虽然，没有明确指出是“厂通”大桥，但楼市资本论分析认为，单是2018年伊始厂通大桥就分别被大厂县委报告、廊坊市人大会上以及孟宪明委员在全国政协会上连续提及，官方如此连篇累牍的强调，厂通路西延的潮白河“厂通大桥”几乎是板上钉钉的事了。

厂通路西延被认为最有可能建“厂通大桥”

楼市资本论认为，如此也将进一步加速大厂与副中心的一体化发展，特别是对潮白新城版块的未来发展形成极大利好。另外，网上热传北京最新版本地铁规划调整，其中除了燕郊地铁外，通州到大厂也有地铁规划，仅供参考。

【二】香河板块价值大提升

报道中还指出，要研究加强连接香河秀水街西延，副中心连接香河的骨架通道规划。与此同时，仍是首都之窗网，6月11日发布了《西集镇国民经济和社会发展“十三五”规划》，该规划是城市副中心特色小镇的首个规划。必须要提的是，距离西集镇最近的正是香河，这两条消息放一起看，香河与副中心的一体化发展也就明了了。

楼市资本论认为，如此一来，香河县特别是其北部新城版块，也将摇身一变，成为北三县区域，比肩燕郊南、潮白新城的最具投资价值板块之一了。

此外，市规划国土委介绍，目前正在组织开展近期规划建设的M22线，即平谷线经由燕郊通勤客流走廊的方案优化工作。下一步，将继续加强与河北对接，深化两地规划整合工作，推动交通方面基础性工作，实现一张蓝图干到底。

【三】环京楼市的核心指标，北京楼市已回暖

说环京就不能不提北京，楼市资本论分析最近楼市数据，发现经过一年多的蛰伏，五月份的北京楼市已经满血复活。北京二手房成交量经过三月份1.2万套和四月份1.3万套的小幅爬坡，五月份已经达到了1.8万套，创下1年多来的新高。

经过一年多不间断不放松的调控，和多空双方的激烈博弈，北京的房价已基本被拧干了水份，探出了底部，虽然难有跳涨，但未来将大概率一直向上。

另外，非常值得一提的是，北三县楼市的直接参考区域，比北京限购限贷政策更加严格的通州区，表现也极为不俗。数据显示5月份通州新房成交418套，成交面积3.79万平米，成交金额15.65亿元，位列北京16个区第三名。

通州区还将迎来一个大利好，2015年的8月通州出台单独的3年限购政策（外地人在通州买房要同时满足北京五年社保或纳税及通州三年社保或纳税），期限就要到了。这些也都将提振通州楼市，并直接传导至近在咫尺的北三县。

楼市资本论认为，总的来说，此番副中心与北三县推进交通一体化的具体详情来看，燕郊有到副中心的两座大桥即将开通，加上燕郊地铁建设也被再次强调，可见燕郊仍然稳坐在北三县乃至环京带头大哥的地位，也是通北一体化利好最大受益者。

大厂千呼万唤始出来的“厂通大桥”也终于要开建，给大厂及潮白新城殷切期盼的群众也算吃了颗定心丸，坐等版块大升值，可喜可贺。

香河与副中心的道路规划虽说提及不多，但结合西集特色小镇规划来看，加上秀水街西延，绝对是大大的拉了一把香河北部新城版块。这对看好香河发展的朋友们来说，一定是个大惊喜。

值得关注的是，就在6月12日，北京、河北的一把手们也专程来到了副中心考察，为通北一体化的发展保驾护航。双方都表示要推动北京城市副中心交通基础设施、公共服务、产业向廊坊北三县延伸布局，带动廊坊北三县发展，并将其打造成为协同发展的生动范例。

朋友们，这下已经说得很明白了，北三县的未来，大有可为，重在布局吧！