首都新城：习大大钦点的京津冀一体化，构建国际都市圈

 楼市资本论，全国首提“首都新城”概念，认为由通州副中心+燕郊+潮白新城组成的首都新城，将深刻影响中国，乃至全球的都市圈版图。可谓，横空出世，引人瞩目。今天楼市资本论就带大家详细了解下，习大大钦点的京津冀一体化，孵育出的这一国际都市圈的巨大意义。

• 前身：通州新城之北京副中心1.0

之前通州按规划成为北京副中心，其规划面积155平方公里，其中核心区面积48平方公里。而通州总面积有906平方公里，新城只占整个通州面积的17%，且与河北廊坊的北三县三河、香河、大厂并不接壤。

即便北京有着首都这样特别的身份，但没有中央的支持，从顶层设计到推进落实势必阻力重重。而随着京津冀一体化的不断推进，通州副中心的建设必须要达到更高的规划要求，才能更好的作用于区域协同发展。

• 首都新城之京津冀一体化下全面升级打造北京副中心2.0

与之相比，日前出台的新政策，构建面向区域的综合交通体系，并在通州副中心及北三县地区层面，以通州副中心+燕郊+潮白新城构成中心城市，外围形成多个城镇组团联动发展，中心城市内部强化组团联系，外围辐射，沿轨道交通组织城镇组团呈带状布局。在资源获得和发展力度上有着无可比拟的优势。

随即各种好消息纷至沓来。首先是国家发展改革委发布消息，北京至唐山城际铁路工程项目日前正式获批，项目总投资449亿元，建设工期为4年。起自北京城市副中心站，经通州区、廊坊市、天津市，终至唐山站，规划运行最高时速350公里/小时，规划运输能力为每年5000万人。作为京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，京唐城际将主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流，将进一步促进京津冀区域交通一体化。

另据媒体报道，为服务于首都新城已规划建设的环球影城而启动的八通线南延工程初步设计于10月27日顺利通过专家组评审。同时，为提高南延后的运输能力和消除在四惠、四惠东站换乘的安全风险，八通线南延后还将与我国第一条地铁线一号线实现贯通运营。按照此前发布的项目环评显示，南延工程将于年底开工，计划于2019 年3 月开始运营。也就是说，到2019年南延工程完成后，八通线和一号线就将实现贯通！

总之，京津冀一体化下的首都新城建设已经在快速全面展开了，各项万众期待的效果楼市资本论也将与大家一起拭目以待！

• 国际上知名副中心建设效果

东京： 副中心房价赶超传统核心区

1976年，日本政府在第三次都市圈整备计划中提出，为改变东京单中心的结构，提出与我国京津冀一体化类似城市规划，在东京以传统中心区为圆心、半径50公里左右的环状地带建设卫星城。从此，东京与周边城市形成了环状多极的布局，共同组成了世界上规模最大的都市圈之一“东京都市圈”，东京的城市功能得到有效疏解。

东京都市圈

根据日本总务省公布的数据，近三年内，东京城市圈的平均房价上涨了30%，值得注意的是围绕着中心区的副中心及卫星城的房价也水涨船高，并且在价格上越来越趋近城市核心区，甚至超越原城市核心区。

首尔： 副中心汝矣岛为全韩国地价最高的地方之一

与东京类似，韩国也曾对自己的首都进行扩建。汝矣岛是位于韩国首尔汉江上的一个小岛，面积840公顷，该岛早期无人居住。1970年韩国政府开始扩建首都首尔都市圈，并于同年5月完成连接汝矣岛及麻浦区龙江洞的麻浦大桥。此后更多国家重要机构及配套设施也相继规划落地。时至今日，现属首尔特别市永登浦区的汝矣岛已经成为全韩国地价最高的地方之一。

汝矣岛

楼市资本论认为首都新城是通州副中心与北三县融合的一大步，也是京津冀一体化的一大步，更是国家战略实施的一大步。参考国际上日、韩两国的成功案例，以当今中国之实力，未来的首都新城势必成为又一颗全球瞩目的明星。

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