爱一个人，不是送他去纽约，而是去廊坊
如果你爱一个人，就把他送去廊坊，因为那里是天堂。如果你恨一个人，也把他送去廊坊，因为那里是地狱。
你没看错，说的不是纽约，是廊坊！
如果你爱一个人，就把他送去廊坊，因为那里是天堂。如果你恨一个人，也把他送去廊坊，因为那里是地狱。
你没看错，说的不是纽约，是廊坊！
谁才是最受房地产投资者关注的城市，中国楼市的无冕之王呢？我们给出的答案是---廊坊。不是开玩笑，你没有看错。在全球化、地球村的时代，廊坊将成为亚洲新门户，中国楼市“无冕之王”。
拉开广角，眺望国际一线城市，伦敦、纽约无不拥有全球最牛的多空港，是的，有钱任性，纽约有3个机场，伦敦有5个机场！以此辐射，施展出世界城市的国际影响力。
北京，10年之内，将成为全球GDP第一国家的首都。大国施展影响力，必然先从天空开始。充满野心的北京，正在京南丰茂的土地上，投入2000亿，开建世界顶级的新机场。
当年，首都机场出现以后，距离20公里的望京、三元桥，如今都已经或将是10万+楼市集中区。廊坊，距离首都第二机场仅有20公里。未来，廊坊将成为“新国门”，成为亚洲新门户。
2016年的数据显示，廊坊房价涨幅全国第一。尽管被排除在全国房地产重点监测的40个城市之外，仍然是中国楼市“无冕之王‘’。
2016全国楼市增长排名
我们一起扒一扒，这个未来充满财富的廊坊楼市！
【亚洲新门户：3座国际机场、1个港口、7条高铁】
超级引擎：首都新机场千亿落地，临空经济区张开野心！
廊坊即将成为国内举世无双的拥有三空港，一港口的“三线城市”。
廊坊目前是拥有两个机场、一个港口的城市。首都机场和天津机场实际上都是廊坊的机场，廊坊市区与这两个机场的距离各为70公里，都在一般拥有机场的大城市离自有机场适宜距离之内。天津港距廊坊市区100公里，廊坊可视为港口城市。随着首都新机场的开工建设，三空港加一港口对廊坊的发展而言是很重要的优势，更是非常好的投资环境条件。
首都新机场主体工程已于2016年开工建设，总投资超2000亿元的临空经济区建设也正式提上日程。楼市资本论预测，如果北京新机场临空经济区按照7200万人次客流量来说，大概能够带来14.4万个区域性就业、10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，必然会起到巨大的带动效应。
北京新机场选址北京南，一方面拉动南城发展，另一方面促进廊坊北部新城的崛起。在以首都新机场为中心辐射外围的30公里区域内，廊坊广阳区成为最大受益区域。有很多专家认为就京津冀明确的“一核、两城、三轴、四区、多节点城市发展”空间布局，除北京、天津之外，廊坊空港核心区的发展潜力更为巨大。
与以往不同的是，廊坊当前规划建设的铁路，部分属于北京、天津、河北共同规划，目的是打通华北地区乃至全国与河北联通的交通网，定位很高。加上同时开工建设的以北京新机场临空经济区为核心的区域交通网，在不远的未来，将出现条条大路通廊坊的壮观景象，而廊坊交通网的大发展也必将最大限度提高廊坊市整体的综合实力。
超级引擎加码：七条新建高铁设站在廊坊！
作为步入轨道交通时代的中国，高铁的重要性不言而喻。京津冀协同发展已经进入攻坚阶段，产业、人口等经济要素疏解已进入关键时期，当前，第一要落地建设的就是京津冀区域强大交通运输网。根据近期有关部门公布的城市规划和相关铁路的环评报道统计，七条高铁（已建成+规划中）会在廊坊设站。
1、北京-霸州-衡水城际铁路（京九客专河北段）
大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，北京-霸州-衡水城际铁路的大致走向是北京-首都新机场-霸州-衡水。目前，北京-霸州段的站点大致确定为北京李营、黄村、新机场，河北永清西、霸州。
规划年度：2020年。
2、城际联络线S6线
大致走向：据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本)》，城际联络线北起首都机场3号航站楼，先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区，进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际，终进入首都新机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。
规划年度：2020年。
3、保定-固安城际铁路
走向：根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”，保定-固安城际铁路将从固安西站引出，经过双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀城际、白洋淀南、安州、科技城北等站点后再保定东站与京广高铁和规划中的保定-沧州城际铁路接驳。
进展：正在环评中。
4、环京城际铁路廊坊至涿州段
走向：根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》，廊涿城际（涿州-香河）线路起自京唐城际香河站，出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京新机场、固安线，至涿州终点。线路主要以桥梁为主。
根据《廊涿固保城际铁路环境影响报告书简本》中曝光的“廊涿固保城际铁路平纵断面缩图”，新建廊坊至涿州城际铁路的重点将在涞水。
进展：环评。
5、环京城际铁路香河至平谷段
根据《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书(简本) 》， 环北京城际（香河至平谷段）线路自新建廊涿城际终点香河站引出，并行北京外环线经香河、大厂、三河、平谷，与京唐城际、京沈客专衔接，全线以桥梁为主。
规划年度：2020年。
6、津保铁路（高铁+快铁）
河北设站：胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、保定。
设计时速：天津西至霸州西设计时速250公里；霸州西至徐水设计时速200公里。
7、京沪高速铁路（已建）
河北设站：廊坊、沧州西
设计时速：设计时速380公里。
人口红利：承接北京天津人口外溢，廊坊将成1000万人口大都市！
廊坊和北京周边的人口，主要取决于北京人口的外溢。按照目前已建成燕郊等区域社区数据，一个临近北京的高速公路口大致可以建设一个30万人的新城。廊坊将来会有G2廊坊大学城；G3九州镇；机场北线高速出口、七环万庄出口；然后京津徳仁务，G2采育；国道G104，廊万路往北，采万路北进京；总计至少5个高速口。每个30万人，一共150万人（这还没有算廊坊北站和万庄站改为市郊铁路后的通勤人数）。加上目前廊坊现有80万人，再加上农村人口转化及人口自然增长。
初步估算，廊坊市区未来（十年后）人口接近300万问题不大，加上北三县350万人口，固安永清霸州等300万人口，全廊坊市到达1000万人口是大概率事件。
资本后劲足：GDP增长全省第一，热钱涌入不眨眼
全国投资机构瞄准廊坊，大量热钱涌入。尤其是今年许家印在A股大举吃入廊坊发展，更让资本嗅到不一般的感觉。
目前，廊坊GDP已经超过2000亿元，增长速度河北省第1名。2015年末全部金融机构各项存款余额5011.1亿元，比年初增加1077.4亿元。其中住户存款余额2385.3亿元，比年初增加288.2亿元。各项贷款余额3420.9亿元，比年初增加801.8亿元。
经济指标继续在众多全国城市排名中名列前茅。
产业政策给力：500强企业眼光老到，纷纷落户
《京津冀协同发展规划纲要》发布，至今全市已拥有燕郊、北京亦庄·永清、龙河等6家省级以上高新区，居全省第一位，高新区内聚集企业近4500家，主营业务收入达1500亿元。目前已有9号咖啡、京东WORK+等9家众创空间获批国家级众创空间，中信国安、壹佰文创等4家众创空间获批省级众创空间。
还有众多产业集群也日益壮大。如航天科技集团若干院所集聚形成的航天产业集群，并吸引配套企业52家；培植的生物医药产业集群，规模以上企业已拥有10多家，资产总额超30亿元；培育的机器人产业集群，拥有香河智能机器人产业港项目等12家企业；文化创意产业集群，已有微软游戏创新中心等项目落户，微软入驻20多家创新企业。总计目前已有美国、德国、法国、日本、韩国等30多家世界500强企业和200多家知名跨国公司落户廊坊。
“今天你对我爱答不理，明天我让你高攀不起”，这句话在廊坊地产中介圈中流传甚广。在多次对房价的预测中，将众多经济学家惨烈击败的“大炮”任志强，也非常看好环京楼市的发展，其信徒众多。
综上，楼市资本论认为，拥有3个国际机场、1个港口、7条高铁独一无二的交通、预期超过1000万的城区人口、正在不断规划落地的产业政策，众多优势于一身的廊坊，前途不可限量。
作为最受房地产投资者关注的城市，被称作中国楼市的无冕之王，廊坊当之无愧！
马云说，穷人最缺乏的就是野心。廊坊，一个未来比肩一线的城市，正充满野心，优雅诉说，娓娓伸开。
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