厉害！北京新机场建议命名“北京雄安国际机场”！可全球闻名！

2017年对于中国来说有太多的没想到，比如雄安新区的横空出世，比如临近年终，北京的新机场终于要有名字了。

楼市资本论最新获悉，就在昨天国际城市论坛京津冀协同发展2017年会上发布的《中国临空经济发展报告（2016-2017）》建议北京新机场命名为“北京雄安国际机场”。

该报告指出，我国临空经济进入快速发展的新阶段，临空经济与城市群区域发展的关系日益紧密，以航空枢纽为核心的临空经济区已经成为城市群区域接入世界的重要节点。基于此，报告提出将北京新机场命名为“北京雄安国际机场”的建议。

楼市资本论认为这个建议真是太棒了，太有才了，必须支持。

1、新机场在地理上确为两地共有

首先呢，从地理位置上看北京新机场位于北京南部与河北交界处，而雄安新区距离北京新机场的最近直线距离约60公里，最快车程约1小时，与从东直门开车去首都机场时间（40分钟到1小时）差不多。

而在未来京雄两地间最主要交通工具之一，近期刚刚公布的京雄城际铁路建设规划中，新机场和雄安新区都设有站点，并且新机场至雄安新区段，设计速度为350公里/小时，计划2019年建成，与新机场同步投入使用，届时雄安新区到新机场通行时间在10分钟左右。远小于现在从东直门去首都机场的半个小时。

所以，新机场说是北京和雄安的机场，一点毛病没有。

2、对雄安新区全球知名度提升影响大

其次，按新机场远期规划（2040年）客流吞吐量1亿人次，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次。也就是说仅是简单的将新机场命名为北京雄安后，对雄安新区的宣传曝光就是上亿级别的，何况这还只是实际乘坐旅客，周边相关的曝光量再算下来，这种量级估计得是10亿级乃至100亿级别的。对雄安新区在全球知名度，招商影响乃至城市综合实力的提升都将是十分巨大的。

因而，作为千年大计，国家大事设立的雄安新区，通过同样重大的京津冀协同发展战略工程新机场命名来扩大宣称，很有必要。

3、很好的体现京津冀协同发展战略成果

再者，同时作为京津冀协同发展战略规划下，以疏解非首都功能为主要目标建设的新机场和雄安新区的规划发展是紧密连接在一起的，是相辅相成的。

雄安新区“发展高端高新产业”和“扩大开放新高地”的定位，密集的人力与商务往来，高端制造业产品的运输，都与新机场的定位与功能不谋而合。以雄安命名新机场，在国家战略发展逻辑上也是可行的。

4、世界上早有先例

最后，以多个名字命名机场在世界上也早有先例。比如，作为全球第二大繁忙机场的美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场，其名字就是由亚特兰大和两任市长命名的（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）。

另外，值得一提的是此次首个发布消息的《中国日报》也不是一般媒体。创刊于1981年6月1日，是中国了解世界、世界了解中国的重要窗口，是国内外高端人士首选的中国英文媒体，是唯一有效进入国际主流社会、国外媒体转载率最高的中国报纸，也是国内承办大型国际会议会刊最多的媒体。读者以各国驻华使节、国际组织代表、跨国公司高层、媒体从业人员等为主。还是比较成熟的。

楼市资本论认为雄安新区的建设需要北京新机场的支撑，而北京新机场也可以抓住雄安新区这个机遇迅速发展，不仅重构京津冀机场群，也将致力于打造国际枢纽。目前北京新机场建设进展顺利，将于2019年下半年通航。同时，雄安新区的建设也在如火如荼的展开中。

新机场最新建设进展

总之，命名为北京雄安国际机场后，北京新机场与雄安新区相互连接，相辅相承，对于双方及京津冀区域协同发展的未来利好都是不可估量的。

让我们共同期待吧。

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