全球高铁站最密集区域：雄安+白沟！15公里4座站！

楼市资本论惊人发现，在千年大计、国家大事定位下，雄安新区+白沟区域，正在成为全球高铁站最密集的区域。

日前，从北京至雄安的城际铁路作为雄安新区首个重大交通项目，已经如火如荼的展开建设，在新区内设雄安站。从雄安到石家庄的石雄城际铁路，也在积极规划加紧落地，在新区内设雄安西站。再加上现已开通的白洋淀站和白沟站，仅在雄安新区+白沟区域，方圆15公里内就已经集齐4座高铁站！

真正的举世罕见！当之为全球高铁站密集度第一名。

一、大雄安区域诞生世界高铁之王

近年来，中国高铁不仅成为大家日常出行的首选，更成为了闪亮的国家名片和新时代的中国地标。超2.5万公里的营运里程，稳居世界首位，已覆盖我国大半国土，惠及180余个地级市、370个县级城市。

然而，即使以北京人口之密集，交通之发达，也仅有北京站、北京西站、北京南站这三个高铁站。

高铁在中短距离的出行上，优势无可比拟，也因此，作为最主要的非首都功能承载地之一，“副都”雄安新区刚设立，就开通了北京至白洋淀站的高铁列车。同时，很快就规划开工建设了京雄城际高速铁路。

当然，雄安与一般城市是不同的，不论是世界眼光，还是高点定位，从一诞生就被赋予了中国未来城市名片的职责。目前坐拥白洋淀站、白沟站，规划开工建设雄安站后，雄安西站的规划建设也在加速落地中。自此，雄安新区版图之内就规划了4座高铁站。

同时，令人惊奇的是，一个白沟镇，天然作为雄安的一部分，其高铁站也出现在大雄安的高铁版图内。

这4座高铁站，密度之高，全球没有能与之匹敌的，将对雄安新区以及周边区域崛起产生深刻影响。

二、大雄安4座高铁站每个都厉害

楼市资本论认为，以拥有的4座高铁站数量看，大雄安区域无疑是全球最多的，是当之无愧的世界高铁之王。

未来，聚焦雄安新区的全国乃至全球的各类资源，必然会在交通节点上重新分配。作为这个关键节点的白沟，成为楼市资本论发现的战略性区域。

1、白沟站：距离白沟新城6.5公里。

白沟站为津保铁路客运中间站，上行方向为霸州西站，下行方向为白洋淀站。已于2015年底投入使用。而之前白沟高铁站，也是作为与雄县共用建设的。车站位于河北省保定市雄县朱各庄乡东王槐村。从北京至白沟站最快65分钟，天津至白沟站最快48分钟。

2、 白洋淀站：距离白沟新城13.9公里。

白洋淀站为津保铁路客运中间站，上行站为白沟站，京广线方向下行站为徐水站，京广高速线方向下行站为保定东站。位于保定市容城县城北，已于2015年底投入使用。从北京至白洋淀站最快80分钟，从天津至白洋淀站最快43分钟。

3、雄安站：距离白沟新城12公里。

雄安站位于雄县城区东北部。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港（台）高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线，建成后将成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。已于今年3月初开工，计划2020年2月完工。北京至雄安站最快半小时。

4、 雄安西站：距离白沟新城12公里。

新区以雄安站为起点，新建“石雄城际”，经雄安站、雄安西、保定东终到石家庄。雄安西站规划位于容城县。

这四个高铁站距离白沟中心区，距离都在惊人的15公里范围内。并且，干脆有一个就是以白沟命名的。白沟，近水楼台，可以预料将会得到巨大的发展机遇和财富机会。

三、依傍雄安，白沟板块正在崛起

高铁的本质是加快了人流、物流和资金流在城市间的流动，一个个高铁站点就是区域内一个个的经济发动机。高铁站辐射范围内，未来必然都是区域内的经济核心区。

鉴于以上思考，楼市资本论发现大雄安区域内，一个板块正在脱颖而出，那就是白沟新城。楼市资本论曾经写过一篇文章，关于雄安周边“四小龙”，发现无论从区域位置与产业配置，白沟都评为第一名。

最核心就在于，白沟距离雄安，真是近得过分，完全具备一体化的潜力。

白沟是中国北方著名的商镇，是河北省高碑店市所辖副县级建制镇，很早就以箱包贸易出名，有“南义乌，北白沟”之称。2010年9月16日，河北省保定市正式挂牌成立白沟新城。

近年来，凭借箱包产业集散地的优势和国家级市场采购贸易方式试点的政策便利，白沟开启了国际贸易新航程。白沟市场现辐射京津冀1.3亿人口，2016年市场成交额完成1140亿元，最高日客流量达到15万人次。经济规模已堪比一些地级市。

进入2017年，作为京津冀协同发展市场主体，河北白沟经营业界公布的数据极为亮眼：已有大红门、动批、雅宝路等市场近3000家商户入驻白沟。如今的白沟，正在摸索建立便于国外采购商一站式综合采购的新平台；形成集箱包、服装等14个专业市场为一体的大型综合商贸产业集群，一步步地向着京津冀融合发展的国际商贸城迈进。

雄安新区成立后，白沟更是瞬间走入人们眼中。曾有媒体报道称白沟新城某项目均价从9000元/平方米应声涨至18000元/平方米。随后，白沟在严格限购政策调控下，炒房热度也逐渐降了下来。

楼市资本论认为，真正支撑起一个地区的经济，还是要靠实体产业。依靠近距离的雄安，未来白沟在强有力的产业支撑下，不可小觑。

四、高铁带动房价上涨效应显著

高铁对城市的带动能力是毋庸置疑的，中国城市化的快速推进，与高铁网的建设密不可分。高铁时代加速了人流、物流的流动，与之相伴的是资金流、技术流和信息流极其产生的辐射力。

一个城市的高铁站越多，通达车次越多，对人口导入、物流、交通以及对周边城市的辐射能力就越大。因为生产要素动起来了，经济自然也就火起来了，并最终体现在城市的房价上。

楼市资本论发现，从总体趋势看，购买力和房价越高的城市，在高铁的互通下，会对周边300公里内的城市产生传导以及带动作用，尤其是150公里内的城市，这种传导效应更是明显。

例如，在高铁建设密度更高的长三角、珠三角区域内的城市购买力以及房价显然更为均衡，杭州、南京、苏州的高铁连接紧密，房价相对较高，也较为趋同。而距离上海仅半小时高铁车程的苏州，从经济总量到房价无一不在向着上海紧紧看齐。

高铁从无到有的十年，也是中国城镇化快速发展的十年。借力高铁，一座座城市已经崛起。

楼市资本论相信，展望未来，大雄安地区在如此大密度的高铁建设下，在全球领先的布局下，必将迎来让世界震动的超强发展。