永清站获批，标志北京新机场城际四小龙诞生

进入城市群发展的大时代，一座城市要想成功除了自身实力和客观条件外，站好队、跟对大哥也是极其重要的。

楼市资本论获知，紧跟北京新机场的京南永清，最近迎来城市发展的大利好，终于城际站“加身”。自此，北京新机场城际四小龙诞生，北京大兴、河北廊坊、永清和固安，大廊永固四座城际站集齐，区域爆发式增长时代宣告开启。

楼市资本论据河北省发改委官网消息，新建城际铁路天津至北京新机场联络线获批，批文显示：新建铁路天津至北京新机场联络线起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。

其中，新建胜芳站至固安东站段线路长度约48公路，新设廊坊高新区站、永清站。主要技术指标：高速铁路、双线、电力牵引。

这条新建城际铁路收益者就是廊坊、永清、固安，其中永清高铁站更是首次规划，填补了永清建城史和发展史的空白，意义尤为重大。

楼市资本论认为，这次就是永清城际站的“黄袍加身”。

值得永清人民欢呼雀跃一阵子了。

【二】北京新机场城际四小龙诞生

2018年初，业内人士一句“买房就去北京新机场”，引发大家对于新机场板块楼市走向的热切关注。

北京新机场位于北京、雄安、天津三地中心位置，2014年底开建，总投资近800亿元人民币，占地4.1万亩，规划建设7条跑道，建成投运后将成为世界上最大的机场，旅客吞吐量每年1.3亿人次，还有约550万吨的物流运输产业配套。自规划起，就被大家视为区域经济增长的新引擎。

而与新机场一同被关注的，就是区域的城际高铁系统建设了。因为城际高铁系统的本质是加快了人流、物流和资金流在城市间的流动，一个个高铁站点就是区域内一个个的经济发动机。拥有高铁站的城市，才是未来区域内经济发展的核心区。

楼市资本论认为2019年北京新机场建成后，作为世界最大的空港之一，不但是京津冀协同发展战略最重要的落地工程，作为新国门还将是一带一路国家级战略的引爆点，作为全国乃至全球级人、物及资本资源的战略汇集区，必然有对高速轨道交通的发展需求。新机场本身就规划了京雄城际、廊涿城际、天津联络线3条城际线路，作为关键的第一梯队支撑节点，周边设置有廊坊高铁站、固安高铁站，近期终于再设永清高铁站。

可以说，新机场城际发展的四小龙板块终于集齐了，未来的大兴、廊坊、永清、固安前途不可限量。

【三】城际四小龙之领头龙：大兴站

新机场所在地北京大兴区，近几年是被高度关注的热点龙头发展区域，其发展态势也在越来越好。

围绕新机场，京雄城际在大兴区设站黄村站和新机场站，北连北京核心区，南接河北临空经济区。此外，大兴区的科技创新产业发展也十分有看点。根据《北京城市总体规划(2016年—2035年)》，北京城市重要战略定位是科技创新中心。而新机场的核心区域大兴，就是最重要的落角点。

1、大兴科技创新中心建设，要发挥丰富的科技资源优势，不断提高自主创新能力，在基础研究和战略高技术领域抢占全球科技制高点，加快建设具有全球影响力的全国科技创新中心，努力打造世界高端企业总部聚集之都、世界高端人才聚集地。

2、作为科技创新中心建设的主要承载地，正是位处首都南部的大兴区域，规划中强调大兴未来发展目标为面向京津冀的协同发展示范区；科技创新引领区；首都国际交往新门户；城乡发展深化改革先行区。

3、大兴亦庄未来发展目标为具有全球影响力的创新型产业集群和科技服务中心；首都东南部区域创新发展协同区；战略性新兴产业基地及制造业转型升级示范区；宜居宜业绿色城区。大兴区域未来发展的重中之重，就是与智慧相关的高科技创新型产业。

楼市资本论认为，大兴区域未来在新机场加城际高铁系统的助力下，大兴的高科技产业将2小时影响全国，6小时影响全球。

【四】城际四小龙之贸易龙：廊坊站

近水楼台先得月，楼市资本论认为，此番新机场的建设其实受益最大的就是廊坊。

廊坊一定要抓住这个千载难逢的机会，围绕新机场调整自己的发展战略。廊坊目前城际高铁布局廊坊东站、空港新区站以及廊坊高新区站。廊坊围绕新机场区域，作为北京新国门的战略规划部分，通过加大城际高铁建设，在以下方面已经具备了全国及世界级的影响力。

1、贸易龙头空港新区

贸易港为核心功能，廊坊市空港新区紧邻北京新机场，将有机会借力机场，实现跨越式发展，并与北京大兴南部区域共同构成我国面向世界的门户区域，共同形成京津都市绵延区上的以超大型国际枢纽机场为核心的航空大都市区域。

2、综合保税区

在廊坊设立综合保税区，成为全球进出口贸易的重要载体。具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。

楼市资本论认为，廊坊通过掌控住世界交往的贸易流，推动区域贸易大发展，必将开启自身发展的又一个大时代。

【五】城际四小龙之智慧龙：永清站

这次高铁设站永清，是惊喜其实也是必然。

因为京津冀区域四大经济体的地理核心（北京、雄安、天津、北京副中心）正是永清，永清距北京55公里，距雄安55公里，距天津55公里，距北京副中心55公里。这些地方都已经布局高铁，惟缺永清。可以说，永清如果没有高铁，是永清的不完整，也是区域协同发展的最大阻碍。

现在，而四大经济体的核心指向-新机场，其最高效的交通串联方式就是城际高铁：京雄城际（连接北京与雄安），环首都城际（连接北京副中心），通过天津联络线与天津串联。永清终于也挤上了京津冀协同发展的快车道。

北京近期发布新一轮南城建设行动计划，永清也深度参与其中，廊坊市与北京经济技术开发区、大兴区签署协议，要在永清共建高新区。高新区定位于“亦庄产业新空间、廊坊发展新引擎”，面向全球招商，重点发展“互联网+智能制造”和电子商务两大主导产业。

楼市资本论认为不论是新机场运营启动已开始倒计时，还是配套的临空经济区实质性建设拉开大幕以及高铁规划获批，都在说明永清已经步入升值复兴之路。

【六】城际四小龙之产业龙：固安站

同样是围绕新机场，京雄城际在固安县设站固安东站。

北京新机场和固安主城区直线距离约为10公里，在地理位置上来说，固安地处北京新机场临空经济核心区、相邻区和外围辐射区。这样的区位条件和优势，也为固安县区借力北京新机场和临空经济区建设打造现代经济发展新引擎打下了坚实的基础。

在廊坊市十三五规划中，明确固安要按照中等城市的标准规划建设，要做中型城市。

规划推进城区西扩南延，拉开城市发展空间，适度扩大城区建设规模，重点提升固安新城、温泉新城两大新城功能，加速周边人口集聚，形成“一北一南”两大新城带动的发展格局。

1、北边组团固安新城。固安新城是发展的主体，是政治、经济、文化中心。以完善城市服务功能为主，积极发展总部商务、商业服务、金融服务、科技服务等服务业，着力提升城市经济的带动和辐射作用，将其打造成环首都区域具有较强影响力的现代服务业发展新区和国家级产城融合样板。

2、南边组团温泉新城。温泉新城是副中心，县域南部中心，承担县城部分功能的职能。以牛驼镇为主体，涵盖马庄镇东北部的区域范围，挖掘区域温泉资源、生态资源，打造以健康养生、温泉商务、旅游休闲为主的现代田园新城，是京南旅游与商务休闲的重要承载区和宜居宜业的产业新城。

楼市资本论认为，随着新机场开通、京雄城际开通，空港经济区建设发展，固安这座超级县城的未来会更精彩。

楼市资本认为，京南有了永清城际站的助力，新机场加廊坊、永清及固安，深度融合为半小时成熟通勤区域，成为事实上的整体统一板块。另外，新机场及临空经济区在发展要求上对行政体制的同一管理需求更为紧迫，不排除京南（大兴廊永固）区域的三统一政策推进的会更快。

值得一体的是，此前官方消息《北京市发展和改革委员会机关行政北京市新机场临空经济区综保区申请自贸区政策研究中标公告》正在审批中，未来有极大的可能大兴廊坊永清固安将成为第一个机场自贸区。

总而言之，目前新机场加廊坊、永清及固安完全有了PK通州副中心加燕郊、大厂及香河的绝对实力，未来的京东超级板块对决新机场超级板块，必定好戏连台，振奋人心。